Hablando de los RPAs

Buenas Dronadictos! En el post de hoy hablaremos de los sistemas de seguridad de los RPAs, parte fundamental de un Dron para garantizar que en el caso de que algo vaya mal se pueda solventarlo de la mejor manera posible. *SISTEMAS DE SEGURIDAD DE UN DRON Los principales sistemas de seguridad de un RPA son principalmente dos: -Sistema de vuelta a casa (en ingles Auto-Homing): Funciona cuando se produce una interferencia o una interrupción de la señal entre el Dron y la estación de control (comúnmente llamado el mando) y que afecte a la seguridad del vuelo. El RPA conecta con el piloto automático y aterrizara de forma segura donde despego o en una posición fijada previamente. El Dron mantendrá un altura suficiente o marcada por el piloto al mando para evitar todos los obstáculos. -Sistema de control de altura: Permite no sobrepasar una altura prefijada. En condiciones normales como no se va a poder sobrepasar los 120 metros de altura, podemos configurar el Dron pa...

Bienvenidos de nuevo a Hablando de RPAs ! En el post anterior hemos hablado de los distintos tipos de vuelos que existían: VLOS, EVLOS y BVLOS. En este, nos centraremos en los factores que afectan a la performance del Dron. Primero de todo, tenemos que tener en cuenta que antes de realizar cualquier vuelo se debe realizar una planificación previa para asegurarnos de que las condiciones de vuelos son seguras. Se debe comprobar la meteorología, obstáculos del terreno, el tráfico aéreo y que estamos dentro de los límites de vuelo, entre otras. Además de que fabricante del RPA establecerá límites de viento para que el vuelo se realice de forma segura, una vez realizadas las comprobaciones necesarias tendremos en cuenta los siguientes factores. *FACTORES QUE AFECTAN A LA PER FOMANCE Densidad : Depende y es inversamente proporcional a la temperatura cuanto más denso es el aire más partículas de aire habrá por unidad de volumen. El rendimiento será mejor. Altitud : Si s...

Saludos Dronadictos! En la entrada de hoy hablaremos de los 3 tipos de vuelos existentes en este mundillo dependiendo en que condiciones los hagamos. *TIPOS DE VUELOS 1.VLOS (Visual line of Sight) Se debe tener siempre la aeronave   a la vista manteniéndola fuera de nubes y sin obstáculos de por medio. Deberá estar como máximo a una distancia de 500 metros del piloto y no sobrepasar los 120 metros de altura. Imagen sacada de Academia Arkaute 2.EVLOS(Extended Visual line of Sight) El piloto se ayuda de terceras personas para que la aeronave este en contacto visual durante todo momento. Cada una de estas personas informaran por radio al piloto del Dron de la situación del mismo y de los posibles riesgos que se puedan plantear. No sobrepasara los 120 metros de altura y los ayudantes no estarán separados unos de otros mas de 1km. Imagen sacada de Skynose 3.BVLOS (Beyond Visual of Sight) El piloto no necesita ayuda y puede realizar el vuelo sin tene...

Buenas Dronadictos! Hoy en Hablando de RPAs nos centraremos en los tipos de zonas que tenemos que tener en cuenta a la hora de volar. *TIPOS DE ZONAS. 1. Restringidas (R) Espacio aéreo dentro del cual esta restringido el vuelo de las aeronaves. Si se quiere volar se debe obtener permiso por parte de la autoridad aeronáutica o del control aéreo. 2. Peligrosas (D) Se puede volar pero se nos informa de que pueden realizarse actividades peligrosas para el vuelo de aeronaves. 3. Prohibidas (P) No se puede volar bajo ninguna circunstancia. 4. TSA (Áreas temporalmente segregadas) Espacio aéreo definido y cuya activación reserva dicho espacio para uso exclusivo de unos usuarios específicos para un determinado periodo de tiempo. Se señala con un cuadrado rojo en el mapa. 5. De presencia de fauna (F) Sobre todo aves se marca con un cuadrado verde en el mapa. 6. TRA (Áreas restringidas temporalmente) Se anuncia mediante NOTAM . ENAIRE es el principa...

Bienvenidos de nuevo Dronadictos! Hoy hablaremos de los distintos tipos de Espacio Aéreos existentes. Antes de entrar en materia debemos primeramente saber que significa “Espacio Aereo”. El Espacio Aéreo es el aire libre que se encuentra entre la superficie del suelo o agua y el limite de la atmosfera (capa gaseosa que envuelve la Tierra compuesta por Nitrógeno(78%), Oxigeno(21%) y una mezcla de gases). En España esta organizado por AESA (Agencia Estatal de Seguridad Aérea) y esta dividido en dos grupos: Controlado : Se podrá volar si se dispone de autorización. No controlado: Donde no es necesaria autorización para el vuelo. Tras el convenio de Chicago también llamado convenio sobre Aviación Civil Internacional de 1944, se actualizaron las normas sobre la aviación y se creo la OACI. La OACI que es la Organización Internacional de Aviación Civil encargada de asegurar que las operaciones aéreas se hagan de forma eficiente y segura, distinguió s...

Saludos Dronadictos! Anteriormente hemos mencionado las leyes que rodean este mundillo. Hoy nos centraremos en tres tipos de documentos que nos permiten obtener información aeronáutica: el AIP, el NOTAM y el AIC. *AIP (Publicación de información aeronáutica) Es el manual básico de la información aeronáutica tiene información permanente y temporal de larga duración esencial para la navegación aérea y las operaciones aeroportuarias. Dividida en tres partes: Generalidades (GEN):  Toda la información de carácter administrativo y explicativo. Dividida en cinco secciones. En ruta (ENR):  Toda la información relativa al espacio aéreo español. Se define y se proporciona los diferentes procedimientos de actuación por parte de las aeronaves dentro de los mismos. Tiene siete secciones. Aeródromos (AD):  Toda la información necesaria de los diferentes aeródromos y helipuertos en el territorio Español. Datos geográficos y administrativos y la cartografía asociada....